鋼絞線(xiàn)張拉值計算

　　鋼絞線(xiàn)預應力張拉施工(gōng)設計控制張拉力，是指預應力張拉完成後鋼絞線(xiàn)在錨夾具(jù)前的拉力。因此，在鋼絞線(xiàn)預應力張拉理(lǐ)論伸長(cháng)量計算時，應以鋼絞線(xiàn)兩頭錨固點之間的距離作(zuò)為(wèi)鋼絞線(xiàn)的計算長(cháng)度，但在預應力張拉時鋼絞線(xiàn)的控制張拉力是在千斤頂工(gōng)具(jù)錨處控制的，故為(wèi)控制和計算方便，一般以鋼絞線(xiàn)兩頭錨固點之間的距離，再加上鋼絞線(xiàn)在張拉千斤頂中(zhōng)的工(gōng)作(zuò)長(cháng)度，作(zuò)為(wèi)鋼絞線(xiàn)預應力張拉理(lǐ)論伸長(cháng)量的計算長(cháng)度。在鋼絞線(xiàn)預應力張拉時,鋼絞線(xiàn)的外露部分(fēn)，大部分(fēn)被錨具(jù)和千斤頂所包裹，鋼絞線(xiàn)的張拉伸長(cháng)量無法在鋼絞線(xiàn)上直接測量，故隻能(néng)用(yòng)測量張拉千斤頂的活塞行程，計算鋼絞線(xiàn)的張拉伸長(cháng)值，但同時還應減掉鋼絞線(xiàn)張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線(xiàn)的承載能(néng)力應為(wèi)總牽引力的4-6倍。
（參閱《公(gōng)路橋涵施工(gōng)技(jì )術規範》）一般計算式為(wèi)： ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中(zhōng): ΔL1：為(wèi)從初始拉力（橋梁施工(gōng)規範規定一般為(wèi)設計控制張拉力的10%~25%）至張拉設計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程； ΔL2：為(wèi)初始拉力時的推算伸長(cháng)值（按規範規定推算求得）； b：工(gōng)具(jù)錨錨塞回縮量； c：工(gōng)作(zuò)錨錨塞回縮量。