鋼絞線預應力張拉施工(gōng)設計控制張拉力,是指預應力張拉完成後鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此,在鋼絞線預應力張拉理論伸長量計算時,應以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離(lí)作爲鋼絞線的計算長度,但在預應力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工(gōng)具錨處控制的,故爲控制和計算方便,一(yī)般以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離(lí),再加上鋼絞線在張拉千斤頂中(zhōng)的工(gōng)作長度,作爲鋼絞線預應力張拉理論伸長量的計算長度。在鋼絞線預應力張拉時,鋼絞線的外(wài)露部分(fēn),大(dà)部分(fēn)被錨具和千斤頂所包裹,鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量,故隻能用測量張拉千斤頂的活塞行程,計算鋼絞線的張拉伸長值,但同時還應減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應爲總牽引力的4-6倍。
(參閱《公路橋涵施工(gōng)技術規範》)一(yī)般計算式爲: ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中(zhōng): ΔL1:爲從初始拉力(橋梁施工(gōng)規範規定一(yī)般爲設計控制張拉力的10%~25%)至張拉設計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程; ΔL2:爲初始拉力時的推算伸長值(按規範規定推算求得); b:工(gōng)具錨錨塞回縮量; c:工(gōng)作錨錨塞回縮量。
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